广州：目标到2027年L2含以上级别智能网联汽车新车占比超90%

，广州市人民政府办公厅于近日印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》。

其中，《计划》的目标为到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，力争实现培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用；L2以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。

同时《计划》提及要支持整车企业加速量产新能源、混合动力汽车新车型，对于新量产上市的新能源乘用车、商用车车型，按不同品类给予每个车型不超过3000万元奖励；对以上乘用车、商用车新车型首个完整年度产量分别超过3万辆、1000辆并符合相关条件的，按每个车型分档次给予不超过1亿元奖励。

需注意的是，《计划》表示，每家企业每年获得以上两项奖励合计不超过1.5亿元。对整车企业新建新能源汽车生产线量产后3年内整车产量累计达到10万辆以上的，每年按其产量分档次给予不超过5亿元奖励，鼓励相关区给予配套奖励。

在推进智能网联汽车规模化应用方面，《计划》表示，深入实施《广州市智能网联汽车创新发展条例》，完善高等级自动驾驶的测试、示范、运营环境，分阶段、分领域、分等级推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流等场景落地，逐步推进自动驾驶汽车跨区域运营及全市开放。对开展自动驾驶道路测试、示范运营车辆的封闭场地测试费用和车型认定检测费用给予30%的补助，最高不超过20万元/台。支持自动驾驶汽车规模化生产，对车辆应用数量达到1000辆以上并符合相关条件的自动驾驶车型，分档次给予每个车型不超过5000万元奖励。

此外，《计划》明确要培育壮大核心部件。鼓励整车或自动驾驶企业开放关键核心部件、汽车软件、车载功能器件等应用场景，支持创新产品上车，实现双向赋能。对采购创新产品超500件的整车或自动驾驶企业，连续两年按不超过该产品采购额的30%给予应用企业奖励，每家企业每年不超过3000万元。

支持新型动力电池、自动驾驶套件、智能座舱等汽车核心零部件新生产线建设，对固定资产投资额达1亿元以上的项目，给予财政补助或“补改投”支持。“补改投”方式的支持比例不超过新增固定资产投资额的50%，且占项目单位股比不超过30%；确需财政补助的，支持比例不超过新增固定资产投资额的5%，单个项目不超过1亿元。

另在打造“汽车+”应用场景方面，《计划》指出要加强汽车与能源互联，大力推动国家车网互动规模化应用试点城市建设。深化汽车与交通互融，鼓励社会资本参与“车路云一体化”试点建设。探索汽车与低空互促，支持飞行汽车技术攻关、基础设施建设及商业化应用，探索载人旅游观光、应急救援、出行等低空场景应用，构建陆空一体的三维立体智慧交通体系。